SEÒRSA EINNSEAN | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 FUARACHADH ÈADHAIR DÙBAILT SHIOLANDAIR | FUARACHADH UISGE 400CC |
Gluasad | 250CC | 250CC | 400CC |
Inneal | 1 siolandair, 4 stròc | Siolandair dùbailte, 6 astar | Siolandair dùbailte, 6 astar |
Toll & Stròc | 65.5 * 66.2 | 55mm × 53mm | 63.5mm × 58mm |
Siostam Fuarachaidh | Fuarachadh adhair | air fhuarachadh le èadhar | uisge air fhuarachadh |
Co-mheas teannachaidh | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Biadhadh connaidh | 90 # | 92# | 92# |
Cumhachd as àirde (Kw/rpm) | 10.8/7500 | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
Torc as motha (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Astar as àirde | 110 cilemeatair san uair | 120km/u | 140km/u |
Fuadach na talmhainn | 210mm | 210mm | 210mm |
Caitheamh connaidh | 2.4L/100KM | 2.6L/100KM | 2.6L/100KM |
Lasadh | CDI | CDI | CDI |
Comas tanca connaidh | 13L | 13L | 13L |
Siostam Tòiseachaidh | Tòiseachadh dealain + breab-tòiseachaidh | Tòiseachadh dealain + breab-tòiseachaidh | Tòiseachadh dealain + breab-tòiseachaidh |
Breicichean Aghaidh | breic diosc dùbailte | breic diosc dùbailte | breic diosc dùbailte |
Breic Cùil | breic diosc singilte | breic diosc singilte | breic diosc singilte |
Crochadh aghaidh | Crochadh Uidheamach | Crochadh Uidheamach | Crochadh Uidheamach |
Crochadh cùil | Crochadh Uidheamach | Crochadh Uidheamach | Crochadh Uidheamach |
Taidhrichean aghaidh | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Taidhrichean cùil | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Bun-cuibhle | 1320 mm | 1320 mm | 1320 mm |
Luchd-pàighidh | 150kg | 150kg | 150kg |
Cuideam Glan | 135kg | 155kg | 155kg |
Cuideam Iomlan | 155kg | 175kg | 175kg |
Seòrsa pacaidh | Stàilinn + Carton | Stàilinn + Carton | Stàilinn + Carton |
F*L*À | 2080 * 740 * 1100 mm | 2080 * 740 * 1100 mm | 2080 * 740 * 1100 mm |
Meud pacaidh | 1900 * 570 * 860 mm | 1900 * 570 * 860 mm | 1900 * 570 * 860 mm |
Fàilte don fhactaraidh againn, bidh sinn a’ dèanamh charbadan dealain agus baidhsagalan-motair àrd-inbhe.
Buannachdan ar factaraidh an coimeas ri factaraidhean eile:
Eu-coltach ri factaraidhean eile, tha sgioba rannsachaidh is leasachaidh teicneòlais proifeasanta neo-eisimeileach againn a tha air a bhith ag obair gu cruaidh gus na toraidhean as fheàrr a thoirt dhut a choinnicheas ri na feumalachdan agad. Tha sinn gu math moiteil às na toraidhean againn agus is urrainn dhuinn gealltainn nach fhaigh thu an aon stoidhle ann am factaraidhean eile.
Prionnsabal baidhsagalan-motair:
Is e aon de na prìomh bhuannachdan a tha aig a’ bhaidhsagal-motair againn gu bheil sinn a’ tabhann dà dhòigh losgaidh peatrail eadar-dhealaichte: in-stealladh dealain agus losgadh carburadair. Tha In-stealladh Connaidh Dealanach (EFI) na theicneòlas ùr-nodha a bhios a’ cumail smachd air leud cuisle in-stealladh connaidh an in-stealladair connaidh tro phrògram a-staigh san ECU. Air an làimh eile, tha carburadairean gu ìre mhòr an urra ri cuideam àicheil aig beul an adhair. An coimeas ri carburadairean, tha cumhachd einnseanan in-stealladh dealanach an ìre mhath nas àirde, agus tha cumhachd carburadairean an ìre mhath nas ìsle.
Tha mòran dhleastanasan aig an einnsean in-stealladh dealanach, nam measg turbocharger tòiseachaidh fuar, fuarachadh fèin-ghluasadach, agus dìomhain luath. Bidh na gnìomhan sin a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean a’ tòiseachadh gu rèidh gun a bhith a’ beachdachadh air an teòthachd. A bharrachd air an sin, tha diofar mothachairean aig an t-siostam in-stealladh connaidh dealanach as urrainn meud agus ùine in-stealladh connaidh obrachadh a-mach gu ceart, agus chan eil na mothachairean sin aig a’ charburadair. Ann an ùine ghoirid, tha eadar-dhealachaidhean mòra ann am prionnsapal obrach, dòigh solair connaidh, dòigh tòiseachaidh, cumhachd, agus taobhan eile eadar in-stealladh connaidh dealanach agus carburadairean.
Mar as trice, is e càr-mòr a th’ ann am baidhsagal-motair le astar de 140 cilemeatair san uair, le astar air leth luath agus luathachadh sàr-mhath. Mar as trice bidh einnsean mòr-ghluasadach agus dealbhadh bodhaig aotrom aig an t-seòrsa baidhsagal-motair seo, a’ toirt seachad cumhachd air leth làidir agus làimhseachadh freagairteach. Feumaidh tu beagan eòlais marcachd agus cumail gu teann ri riaghailtean trafaic gus baidhsagal-motair le astar de 140 cilemeatair san uair a thaghadh. Mar as trice, tha na baidhsagalan-motair seo nas cumanta air an trac oir tha iad luath ach chan eil iad freagarrach airson rothaireachd tric air an rathad. Anns a’ mhargaidh, mar as trice bidh baidhsagalan-motair le astar de 140 cilemeatair san uair air an suidheachadh mar chàraichean-mòra no càraichean-mòra, a’ cleachdadh stuthan àrd-inbhe agus uidheamaichte le teicneòlas agus uidheamachd adhartach.
Teirmichean Lìbhrigidh ris an gabhar: FOB, CIF, EXW;
Airgead Pàighidh ris an gabhar: USD, CNY;
Seòrsa Pàighidh ris an gabhar: T/T, Cairt Creideis, L/C, Airgead;
Cànan a thathar a’ bruidhinn: Beurla, Sìonais
Tha sinn nar factaraidh agus le Còir às-mhalairt. Tha sin a’ ciallachadh factaraidh + malairt.
Sampall ro-riochdachaidh an-còmhnaidh mus tèid mòr-riochdachadh a dhèanamh;
Sgrùdadh 100% an-còmhnaidh mus tèid a chuir air falbh;
A: Mar as trice, bidh an ùine lìbhrigidh againn taobh a-staigh 30 latha às deidh dearbhadh.
100% às dèidh reic cinnteach ann an deagh àm! (Faodar beachdachadh air ais-dhìoladh no ath-chur bathar a rèir na meud millte.)
Viliage Ùr Changpu, Sràid Lunan, Sgìre Luqiao, Cathair Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Diluain-Dihaoine: 9m gu 6f
Disathairne, Didòmhnaich: Dùinte