ìomhaigh_mullach_singilte

Reic dìreach bho neach-dèanamh 2023 baidhsagalan-motair 400CC EFI no carburetor

Paramadairean toraidh

SEÒRSA EINNSEAN 250CC CBB ZONGSHEN 250 FUARACHADH ÈADHAIR DÙBAILT SHIOLANDAIR FUARACHADH UISGE 400CC
Gluasad 250CC 250CC 400CC
Inneal 1 siolandair, 4 stròc Siolandair dùbailte, 6 astar Siolandair dùbailte, 6 astar
Toll & Stròc 65.5 * 66.2 55mm × 53mm 63.5mm × 58mm
Siostam Fuarachaidh Fuarachadh adhair air fhuarachadh le èadhar uisge air fhuarachadh
Co-mheas teannachaidh 9.25:1 9.2:1 9.2:1
Biadhadh connaidh 90 # 92# 92#
Cumhachd as àirde (Kw/rpm) 10.8/7500 12.5/8500 21.5/8300
Torc as motha (NM/rpm) 15/6000 16/6000 28/6200
Astar as àirde 110 cilemeatair san uair 120km/u 140km/u
Fuadach na talmhainn 210mm 210mm 210mm
Caitheamh connaidh 2.4L/100KM 2.6L/100KM 2.6L/100KM
Lasadh CDI CDI CDI
Comas tanca connaidh 13L 13L 13L
Siostam Tòiseachaidh Tòiseachadh dealain + breab-tòiseachaidh Tòiseachadh dealain + breab-tòiseachaidh Tòiseachadh dealain + breab-tòiseachaidh
Breicichean Aghaidh breic diosc dùbailte breic diosc dùbailte breic diosc dùbailte
Breic Cùil breic diosc singilte breic diosc singilte breic diosc singilte
Crochadh aghaidh Crochadh Uidheamach Crochadh Uidheamach Crochadh Uidheamach
Crochadh cùil Crochadh Uidheamach Crochadh Uidheamach Crochadh Uidheamach
Taidhrichean aghaidh 110/70-17 110/70-17 110/70-17
Taidhrichean cùil 140/70-17 150/70-17 150/70-17
Bun-cuibhle 1320 mm 1320 mm 1320 mm
Luchd-pàighidh 150kg 150kg 150kg
Cuideam Glan 135kg 155kg 155kg
Cuideam Iomlan 155kg 175kg 175kg
Seòrsa pacaidh Stàilinn + Carton Stàilinn + Carton Stàilinn + Carton
F*L*À 2080 * 740 * 1100 mm 2080 * 740 * 1100 mm 2080 * 740 * 1100 mm
Meud pacaidh 1900 * 570 * 860 mm 1900 * 570 * 860 mm 1900 * 570 * 860 mm

Tuairisgeul an toraidh

Fàilte don fhactaraidh againn, bidh sinn a’ dèanamh charbadan dealain agus baidhsagalan-motair àrd-inbhe.


Buannachdan ar factaraidh an coimeas ri factaraidhean eile:
Eu-coltach ri factaraidhean eile, tha sgioba rannsachaidh is leasachaidh teicneòlais proifeasanta neo-eisimeileach againn a tha air a bhith ag obair gu cruaidh gus na toraidhean as fheàrr a thoirt dhut a choinnicheas ri na feumalachdan agad. Tha sinn gu math moiteil às na toraidhean againn agus is urrainn dhuinn gealltainn nach fhaigh thu an aon stoidhle ann am factaraidhean eile.


Prionnsabal baidhsagalan-motair:
Is e aon de na prìomh bhuannachdan a tha aig a’ bhaidhsagal-motair againn gu bheil sinn a’ tabhann dà dhòigh losgaidh peatrail eadar-dhealaichte: in-stealladh dealain agus losgadh carburadair. Tha In-stealladh Connaidh Dealanach (EFI) na theicneòlas ùr-nodha a bhios a’ cumail smachd air leud cuisle in-stealladh connaidh an in-stealladair connaidh tro phrògram a-staigh san ECU. Air an làimh eile, tha carburadairean gu ìre mhòr an urra ri cuideam àicheil aig beul an adhair. An coimeas ri carburadairean, tha cumhachd einnseanan in-stealladh dealanach an ìre mhath nas àirde, agus tha cumhachd carburadairean an ìre mhath nas ìsle.


Tha mòran dhleastanasan aig an einnsean in-stealladh dealanach, nam measg turbocharger tòiseachaidh fuar, fuarachadh fèin-ghluasadach, agus dìomhain luath. Bidh na gnìomhan sin a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean a’ tòiseachadh gu rèidh gun a bhith a’ beachdachadh air an teòthachd. A bharrachd air an sin, tha diofar mothachairean aig an t-siostam in-stealladh connaidh dealanach as urrainn meud agus ùine in-stealladh connaidh obrachadh a-mach gu ceart, agus chan eil na mothachairean sin aig a’ charburadair. Ann an ùine ghoirid, tha eadar-dhealachaidhean mòra ann am prionnsapal obrach, dòigh solair connaidh, dòigh tòiseachaidh, cumhachd, agus taobhan eile eadar in-stealladh connaidh dealanach agus carburadairean.


Mar as trice, is e càr-mòr a th’ ann am baidhsagal-motair le astar de 140 cilemeatair san uair, le astar air leth luath agus luathachadh sàr-mhath. Mar as trice bidh einnsean mòr-ghluasadach agus dealbhadh bodhaig aotrom aig an t-seòrsa baidhsagal-motair seo, a’ toirt seachad cumhachd air leth làidir agus làimhseachadh freagairteach. Feumaidh tu beagan eòlais marcachd agus cumail gu teann ri riaghailtean trafaic gus baidhsagal-motair le astar de 140 cilemeatair san uair a thaghadh. Mar as trice, tha na baidhsagalan-motair seo nas cumanta air an trac oir tha iad luath ach chan eil iad freagarrach airson rothaireachd tric air an rathad. Anns a’ mhargaidh, mar as trice bidh baidhsagalan-motair le astar de 140 cilemeatair san uair air an suidheachadh mar chàraichean-mòra no càraichean-mòra, a’ cleachdadh stuthan àrd-inbhe agus uidheamaichte le teicneòlas agus uidheamachd adhartach.

Dealbhan Bathar

LA4A4022

LA4A4032

LA4A4040

LA4A4046

Pasgan

pacadh (2)

pacadh (3)

pacadh (4)

Dealbh de luchdachadh toraidh

zhuang (1)

zhuang (2)

zhuang (3)

zhuang (4)

RFQ

C1: Dè na seirbheisean as urrainn dhuinn a thoirt seachad?

Teirmichean Lìbhrigidh ris an gabhar: FOB, CIF, EXW;
Airgead Pàighidh ris an gabhar: USD, CNY;
Seòrsa Pàighidh ris an gabhar: T/T, Cairt Creideis, L/C, Airgead;
Cànan a thathar a’ bruidhinn: Beurla, Sìonais

 

C2: A bheil thu nad chompanaidh factaraidh no malairt?

Tha sinn nar factaraidh agus le Còir às-mhalairt. Tha sin a’ ciallachadh factaraidh + malairt.

 

C3: Ciamar as urrainn dhuinn càileachd a ghealltainn?

Sampall ro-riochdachaidh an-còmhnaidh mus tèid mòr-riochdachadh a dhèanamh;
Sgrùdadh 100% an-còmhnaidh mus tèid a chuir air falbh;

 

C4: Dè an ùine lìbhrigidh agad?

A: Mar as trice, bidh an ùine lìbhrigidh againn taobh a-staigh 30 latha às deidh dearbhadh.

 

C5: Ciamar a nì thu nuair a bhios am bathar briste?

100% às dèidh reic cinnteach ann an deagh àm! (Faodar beachdachadh air ais-dhìoladh no ath-chur bathar a rèir na meud millte.)

Cuir fios thugainn

Seòladh

Viliage Ùr Changpu, Sràid Lunan, Sgìre Luqiao, Cathair Taizhou, Zhejiang

Fòn

0086-13957626666

0086-15779703601

0086-(0)576-80281158

 

Uairean

Diluain-Dihaoine: 9m gu 6f

Disathairne, Didòmhnaich: Dùinte


Carson a thaghas tu sinn

carson a thaghas tu sinn

Modalan a thathar a’ moladh

taisbeanadh_roimhe
taisbeanadh_air_ath