An dàrna margaidh baidhsagal-motair as motha san t-saoghal, thathar an dùil gun cuir subsadaidhean ri dealanachadh.
’S e baidhsagalan-motair am prìomh dhòigh còmhdhail ann an Ear-dheas Àisia, le reic bhliadhnail nas àirde na 10 millean aonad.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Tha an talamh garbh le mòran bheanntan agus teachd-a-steach ìosal gach neach a’ dèanamh baidhsagalan-motair mar an dòigh còmhdhail as mòr-chòrdte am measg luchd-còmhnaidh Ear-dheas Àisia. A rèir staitistig bho bhuidhnean leithid Caidreachas Chàraichean ASEAN (AAF) agus MarkLines, is e Ear-dheas Àisia an dàrna margaidh baidhsagal-motair as motha san t-saoghal ann an 2022, a’ dèanamh suas 21% de reic baidhsagal-motair cruinneil. Tha reic bhliadhnail còmhla baidhsagalan-motair ann an Indonesia, Thailand agus Bhietnam leotha fhèin timcheall air 10 millean aonad.
Tha dùthchannan Àisia an Ear-dheas a’ brosnachadh tionndadh charbadan dà-chuibhleach bho “ola gu dealan”, agus tha stèiseanan dealain dà-chuibhleach a’ fàs na ghluasad poileasaidh. A rèir fiosrachadh a chaidh fhoillseachadh air làraich-lìn oifigeil diofar riaghaltasan, tha na Philippines air moladh lùghdachaidhean taraifean in-mhalairt a thoirt seachad airson baidhsagalan-motair dealain, baidhsagalan dà-chuibhleach dealain, agus na co-phàirtean aca thairis air na còig bliadhna a tha romhainn a’ tòiseachadh bho 2023; Ann an 2023, tha Indonesia agus Thailand air co-dhùnadh subsadaidhean a thoirt seachad co-ionann ri còrr air 3000 yuan gach baidhsagal-motair dealain. Le barrachd is barrachd dhùthchannan Àisia an Ear-dheas a’ meudachadh an oidhirpean poileasaidh a dh’ionnsaigh dealanachadh, tha sinn den bheachd gum bi 2023 mar thoiseach tòiseachaidh airson leasachadh luathaichte charbadan dealain dà-chuibhleach ann an Àisia an Ear-dheas.
A’ cur baidhsagalan-motair ola an àite agus a’ meudachadh ìre treòrachaidh cleachdaidh, le dùil gum bi reic bhliadhnail nas àirde na 40 millean.
Tha àireamh nam baidhsagalan-motair ann an Ear-dheas Àisia uabhasach mòr, agus tha an sgèile a’ leudachadh bliadhna an dèidh bliadhna. A rèir dàta staitistigeil ASEAN Stats, tha sinn a’ meas gu bheil seilbh baidhsagal-motair an-dràsta ann an Ear-dheas Àisia timcheall air 250 millean aonad. Ged a tha an ìre fàis air slaodadh sìos air sgàth buaidh a’ ghalair lèir-sgaoilte bho 2019 gu 2021, tha e gu bunaiteach air gluasad fàis a chumail suas anns an deich bliadhna a dh’ fhalbh, le CAGR de mu 5% bho 2012 gu 2022. Tha sluagh iomlan Ear-dheas Àisia faisg air leth Shìona, a’ toirt taic don iarrtas margaidh airson diofar dhòighean còmhdhail. A rèir dàta bho Cho-labhairt nan Dùthchannan Aonaichte air Malairt is Leasachadh, tha sluagh Shìona timcheall air 1.4 billean, le ìre fàis seasmhach, agus tha sluagh Ear-dheas Àisia timcheall air 670 millean, mu leth de shluagh Shìona, agus fhathast a’ fàs beagan aig ìre fàis bhliadhnail de 1%.
Le adhartas ann an dealanachadh, bidh carbadan dealain dà-chuibhleach a’ dol an àite baidhsagalan-motair peatrail, agus thathar an dùil gun lùghdaich co-roinn nam baidhsagalan-motair san iarrtas iomlan airson carbadan dà-chuibhleach. A rèir dàta eachdraidheil margaidh Shìona, tha an t-iarrtas airson baidhsagalan-motair dealain dà-chuibhleach a’ sìor fhàs, a’ teannachadh margaidh nam baidhsagalan-motair. Ann an 2022, bha reic baidhsagalan-motair dealain dà-chuibhleach gach 10000 neach ann an Sìona aig 354, àrdachadh de 64% an taca ri 216 ann an 2010; Ann an 2022, bha reic baidhsagalan-motair gach 10000 neach ann an Sìona aig 99, lùghdachadh de 25% bho 131 ann an 2010. Ann an 2022, cha robh baidhsagalan-motair a’ dèanamh suas ach 22% de iarrtas iomlan Shìona airson carbadan dà-chuibhleach, agus ann an 2010 bha iad a’ dèanamh suas faisg air 40%.
Thathar an dùil gun àrdaich an ìre as ìsle airson cleachdadh charbadan dealain dà-chuibhleach an ìre treòrachaidh iomlan de charbadan dà-chuibhleach. Chithear baidhsagalan-motair anns a h-uile àite ann an Indonesia agus is iad an dòigh còmhdhail as goireasaiche agus as eaconomaiche san sgìre. A rèir an t-suidheachaidh cleachdaidh, air sgàth an ìre àrd airson cleachdadh baidhsagal-motair, is e fir òga is meadhan-aois sa mhòr-chuid a tha sa mhòr-chuid de luchd-rothaireachd ionadail. Tha sinn den bheachd gu bheil baidhsagalan dealain an ìre mhath aotrom agus furasta an obrachadh, a bhios tarraingeach do barrachd bhoireannaich agus luchd-cleachdaidh meadhan-aois is seann daoine, a’ cruthachadh àite margaidh mòr a tha a’ sìor fhàs. A bharrachd air an sin, tha eachdraidh leasachaidh charbadan dealain dà-chuibhleach ann an Sìona cuideachd a’ toirt seachad eòlas coltach ris. Eadhon aig àm as àirde reic baidhsagalan-motair ann an Sìona bho 2005 gu 2010, bha reic iomlan charbadan dà-chuibhleach ann an Sìona nas lugha na 50 millean, gu math nas ìsle na margaidh charbadan dà-chuibhleach an-dràsta le còrr air 70 millean carbad.
Tha roghainnean coltach ris aig luchd-cleachdaidh ann an Ear-dheas Àisia, a’ toirt seachad fiosrachadh airson dealbhadh agus adhartachadh thoraidhean dealain.
’S e sgutairean agus baidhsagalan-motair le giùlan lùbte an dà sheòrsa baidhsagal-motair as cumanta ann an Ear-dheas Àisia, agus ’s e sgutairean am prìomh mhargaidh ann an Indonesia. ’S e am feart suaicheanta de sgutairean am peidal coise leathann eadar an làmh-stiùiridh agus an suidheachan, a leigeas leat do chasan a chur air fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh. Mar as trice, tha cuibhlichean nas lugha mu 10 òirlich agus tar-chur caochlaideach leantainneach air; Ach, chan eil peidalan coise aig càraichean le giùlan lùbte, agus mar sin tha iad nas freagarraiche airson an cleachdadh air an rathad. Mar as trice, tha einnseanan beaga gluasaid agus clutches fèin-ghluasadach annta nach fheum obrachadh le làimh, a tha saor, ìosal ann an caitheamh connaidh, agus air leth èifeachdach a thaobh cosgais. A rèir dàta AISI, tha an co-roinn de reic sgutairean ann am margaidh baidhsagal-motair Indonesia ag èirigh, a’ ruighinn faisg air 90%.
Tha càraichean is sgutairean le giùlan lùbte air an co-ionannachd ann an Thailand agus Bhietnam, le gabhail àrd luchd-cleachdaidh. Tha an dà chuid sgutairean agus baidhsagalan-motair le giùlan lùbte air an riochdachadh le Honda Wave nan seòrsaichean cumanta de bhaidhsagalan-motair air an rathad ann an Thailand. Ged a tha gluasad ann a dh’ionnsaigh gluasad àrd ann am margaidh Thailand, tha baidhsagalan-motair le gluasad de 125cc agus nas lugha fhathast a’ dèanamh suas 75% de reic iomlan ann an 2022. A rèir staitistig Statista, tha sgutairean a’ dèanamh suas mu 40% de chuibhreann margaidh Bhietnam agus is iad na seòrsaichean baidhsagalan-motair as fheàrr a reic. A rèir Comann Luchd-saothrachaidh Baidhsagalan-motair Bhietnam (VAMM), b’ e Honda Vision agus Honda Wave Alpha an dà bhaidhsagal-motair as fheàrr a reic ann an 2023.
Àm puist: Dùbhlachd-01-2023