Mar an dàrna margaidh baidhsagal-motair as motha san t-saoghal, tha dùil gum bi subsadaidhean a’ brosnachadh dealanachadh.
Is e baidhsagalan-motair am prìomh dhòigh còmhdhail ann an Ear-dheas Àisia, le reic bliadhnail nas àirde na 10 millean aonad.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Tha an talamh garbh le mòran bheanntan agus teachd-a-steach ìosal per capita a’ fàgail baidhsagalan-motair mar an dòigh còmhdhail as mòr-chòrdte dha luchd-còmhnaidh taobh an ear-dheas Àisia. A rèir staitistig bho bhuidhnean leithid Caidreachas Automobile ASEAN (AAF) agus MarkLines, is e Ear-dheas Àisia an dàrna margaidh baidhsagal-motair as motha san t-saoghal ann an 2022, a ’dèanamh suas 21% de reic baidhsagal-motair cruinne. Tha na reic bliadhnail de bhaidhsagalan-motair ann an Indonesia, Thailand, agus Bhietnam a-mhàin timcheall air 10 millean aonad.
Tha dùthchannan taobh an ear-dheas Àisia a’ brosnachadh tionndadh “ola gu dealan” de charbadan dà chuibhle, agus tha stèiseanan dealain dà-chuibhle a’ fàs mar ghluasad poileasaidh. A rèir fiosrachadh a chaidh fhoillseachadh air làraich-lìn oifigeil diofar riaghaltasan, tha na Philippines air moladh lughdachadh taraifean in-mhalairt a thoirt seachad airson baidhsagalan-motair dealain, dà chuibhle dealain, agus na pàirtean aca thairis air na còig bliadhna a tha romhainn a’ tòiseachadh bho 2023; Ann an 2023, tha Indonesia agus Thailand air co-dhùnadh subsadaidhean a thoirt seachad co-ionann ri còrr air 3000 yuan gach baidhsagal-motair dealain. Le barrachd is barrachd dhùthchannan taobh an ear-dheas Àisia ag àrdachadh an cuid oidhirpean poileasaidh a dh’ ionnsaigh dealanachadh, tha sinn den bheachd gu bheil dùil gum bi 2023 na thoiseach tòiseachaidh airson leasachadh luathaichte de charbadan dealain dà-chuibhle ann an Ear-dheas Àisia.
A’ dol an àite baidhsagalan-motair ola agus a’ meudachadh ìre dol-a-steach cleachdaidh, le dùil gum bi reic bliadhnail nas àirde na 40 millean.
Tha an àireamh de bhaidhsagalan-motair ann an Ear-dheas Àisia fìor mhòr, agus tha an sgèile a’ leudachadh bliadhna às deidh bliadhna. A rèir dàta staitistigeil ASEAN Stats, tha sinn a’ meas gu bheil seilbh gnàthach baidhsagal-motair ann an Ear-dheas Àisia timcheall air 250 millean aonad. Ged a tha an ìre fàis air fàs nas slaodaiche mar thoradh air buaidh an tinneas tuiteamach bho 2019 gu 2021, tha e gu bunaiteach air gluasad fàis a chumail suas anns na deich bliadhna a chaidh seachad, le CAGR de mu 5% bho 2012 gu 2022. faisg air leth de Shìona, a’ toirt taic don iarrtas margaidh airson diofar dhòighean còmhdhail. A rèir dàta bho Cho-labhairt nan Dùthchannan Aonaichte air Malairt is Leasachadh, tha àireamh-sluaigh Shìona timcheall air 1.4 billean, le ìre fàis seasmhach, fhad ‘s a tha àireamh-sluaigh Ear-dheas Àisia timcheall air 670 millean, timcheall air leth de shluagh Shìona, agus fhathast a’ fàs beagan aig ìre fàis bliadhnail de 1%.
Le adhartas dealanachadh, thèid carbadan dà-chuibhle dealain an àite baidhsagalan-motair gasoline, agus thathar an dùil gun lùghdaich a’ chuibhreann de bhaidhsagalan-motair san iarrtas iomlan airson carbadan dà-chuibhle. Bho dàta eachdraidheil margaidh Shìona, tha an t-iarrtas airson dà chuibhle dealain a ’sìor fhàs, a’ brùthadh margaidh baidhsagal-motair. Ann an 2022, bha reic dà chuibhle dealain gach 10000 neach ann an Sìona aig 354, àrdachadh de 64% an taca ri 216 ann an 2010; Ann an 2022, bha reic bhaidhsagalan-motair gach 10000 neach ann an Sìona aig 99, lùghdachadh 25% bho 131 ann an 2010. Ann an 2022, bha baidhsagalan-motair a’ dèanamh suas dìreach 22% de iarrtas iomlan Shìona airson carbadan dà-chuibhle, agus ann an 2010 bha iad a’ dèanamh suas faisg air 40 %.
Thathas an dùil gum bi an stairsneach as ìsle airson cleachdadh charbadan dealain dà-chuibhle a’ gluasad ìre treòrachaidh iomlan nan carbadan dà-chuibhle suas. Chithear baidhsagalan-motair anns a h-uile àite ann an Indonesia agus is iad na dòighean còmhdhail as freagarraiche agus as eaconomach san sgìre. Bhon t-suidheachadh cleachdaidh, mar thoradh air an stairsneach àrd airson cleachdadh baidhsagal-motair, is e fir òga is meadhan-aois a tha sa mhòr-chuid den t-sluagh rothaireachd ionadail. Tha sinn den bheachd gu bheil baidhsagalan dealain an ìre mhath aotrom agus furasta an obrachadh, a chòrdas ri barrachd bhoireannaich agus luchd-ceannach meadhan-aois agus seann daoine, a’ cruthachadh àite margaidh mean air mhean. A bharrachd air an sin, tha eachdraidh leasachaidh charbadan dealain dà-chuibhle ann an Sìona cuideachd a’ toirt seachad an aon eòlas. Eadhon anns an ùine as àirde de reic baidhsagal-motair ann an Sìona bho 2005 gu 2010, bha reic iomlan de charbadan dà chuibhle ann an Sìona nas lugha na 50 millean, gu math nas ìsle na a’ mhargaidh charbadan dà-chuibhle gnàthach le còrr air 70 millean carbad.
Tha roghainnean co-chosmhail aig luchd-cleachdaidh taobh an ear-dheas Àisianach, a’ toirt iomradh air dealbhadh agus adhartachadh thoraidhean dealanach.
Is e sgùtairean agus baidhsagalan-motair giùlan lùbte an dà sheòrsa baidhsagal-motair as cumanta ann an ceann an ear-dheas Àisia, le sgùtairean mar am prìomh mhargaidh ann an Indonesia. Is e feart suaicheanta scooter am peadal coise farsaing eadar an crann-làimhe agus an cathair, a leigeas leat do chasan a chuir air fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Mar as trice tha e uidheamaichte le cuibhlichean nas lugha de mu 10 òirleach agus tar-chuir caochlaideach leantainneach; Ach, chan eil peadalan coise aig càraichean le giùlan lùbte, gan dèanamh nas freagarraiche airson cleachdadh rathaid. Mar as trice bidh iad air an uidheamachadh le einnseanan gluasaid beaga agus bearradh fèin-ghluasadach nach eil feumach air obrachadh làimhe, a tha saor, ìosal ann an caitheamh connaidh, agus air leth ann an èifeachdas cosgais. A rèir dàta AISI, tha a’ chuibhreann de reic scooter ann am margaidh baidhsagal-motair Indonesia a ’dol suas, a’ ruighinn faisg air 90%.
Tha càraichean beam lùbte agus sgùtairean air am maidseadh gu cothromach ann an Thailand agus Bhietnam, le gabhail àrd luchd-cleachdaidh. Tha an dà scooters agus baidhsagalan-motair beam lùbte air an riochdachadh le Honda Wave nan seòrsachan cumanta de bhaidhsagalan-motair air an rathad ann an Thailand. Ged a tha gluasad a dh ’ionnsaigh gluasad àrd ann am margaidh Thai, tha baidhsagalan-motair le gluasad 125cc agus nas ìsle fhathast a’ dèanamh suas 75% den reic iomlan ann an 2022. A rèir staitistig Statista, tha sgùtairean a’ dèanamh suas mu 40% de roinn margaidh Bhietnam agus tha iad nan na seòrsaichean baidhsagal-motair as fheàrr a reic. A rèir Comann Luchd-saothrachaidh Baidhsagal-motair Bhietnam (VAMM), b’ e Honda Vision agus Honda Wave Alpha an dà bhaidhsagal-motair a b’ fheàrr a reic ann an 2023.
Ùine puist: Dùbhlachd-01-2023