Ola Einnsean Baidhsagal-motair 4-stròc Coole Co-chruinneachadh Einnsean Baidhsagal-motair

Inneal SK Honda 100, a tha na einnsean baidhsagal-motair ceithir-stròc aon-siolandair, air fhuarachadh le èadhar èiginneach, air a chur air dòigh gu còmhnard. Seo na prìomh pharaimearan teicnigeach aige:

1. Toll agus stròc a’ phistein Tha toll siolandair an einnsein 50mm, stròc a’ phistein 52mm, agus an gluasad 101.7 cc. Faodaidh rèiteachadh mar seo cumhachd agus toradh torque nas àirde a thoirt seachad, ach cuideachd cuideachadh le bhith a’ cumail smachd air caitheamh connaidh.

2. Cumhachd agus torque air an reatadh Is e 5.2kW/8000r/min cumhachd air a reatadh an einnsein, agus is e 6.5N·m/6500r/min an torque air a reatadh. Tha na paramadairean seo a’ nochdadh cumhachd an einnsein, a choinnicheas ri feumalachdan marcachd làitheil.

3. An ìre as ìsle de chaitheamh connaidh Is e 367g/kW·h an ìre as ìsle de chaitheamh connaidh aig an einnsean seo, agus tha sin a’ ciallachadh, leis an aon chumhachd toraidh, gu bheil eaconamaidh connaidh nas àirde aig an einnsean seo na einnseanan baidhsagal-motair traidiseanta.

4. Ìrean connaidh is ola Faodaidh an t-inneal gasoline gun luaidhe a chleachdadh le àireamh ochdainn os cionn 90. Is e SF15W/40 GB11121-1995 ìre ola an einnsein, a choinnicheas ri riatanasan lubrication is fuarachaidh an einnsein.

5. Modh lasachaidh agus modail carburadair Bidh an t-inneal a’ cleachdadh teicneòlas lasachaidh neo-conaltraidh CDI, a bheir lasadh nas cruinne agus nas seasmhaiche, agus mar sin a’ leasachadh coileanadh an einnsein. Bidh an carburadair a’ cleachdadh carburadair membran falamh PD20, a dh’ fhaodas stealladh agus measgachadh connaidh cunbhalach a thoirt gu buil agus èifeachdas losgaidh a leasachadh. Mar gheàrr-chunntas, tha feartan cumhachd làidir, eaconamaidh connaidh, agus lasadh seasmhach aig einnsean SK Honda 100, agus tha e freagarrach airson siostam dràibhidh baidhsagalan-motair cumhachd ìosal gu meadhanach.