Co-chruinneachadh einnsean baidhsagal-motair Coole Motorcycle 4 einnsean ola

An einnsean SK Honda 100, a tha na einnsean baidhsagal-motair ceithir-bhuille aon-siolandair, air a fhuarachadh le èadhar, air a rèiteachadh gu còmhnard. Tha na prìomh chrìochan teicnigeach aige mar a leanas:

1. Tòrr agus stròc piston Tha tolladh an t-siolandair aig an einnsean 50mm, is e stròc an piston 52mm, agus is e an gluasad 101.7 cc. Faodaidh rèiteachadh mar seo cumhachd nas àirde agus toradh torque a thoirt seachad, ach cuidichidh e le smachd a chumail air caitheamh connaidh.

2. Cumhachd le ìre agus torque 'S e cumhachd an einnsean 5.2kW/8000r/min, agus 's e 6.5N·m/6500r/min an torque le ìre. Tha na crìochan sin a 'nochdadh cumhachd an einnsein, a dh'fhaodas coinneachadh ri feumalachdan marcachd làitheil.

3. Ìre caitheamh connaidh as ìsle 'S e 367g/kW·h an ìre as lugha de chaitheamh connaidh aig an einnsean seo, agus tha sin a' ciallachadh gu bheil eaconamaidh connaidh nas àirde aig an einnsean seo na einnseanan motair-baidhsagal traidiseanta fon aon chumhachd toraidh.

4. Ìrean connaidh is ola Faodaidh an einnsean gasoline gun luaidhe a chleachdadh le àireamh ochdainn os cionn 90. 'S e ìre ola an einnsein SF15W/40 GB11121-1995, a choinnicheas ri riatanasan lubrication agus fuarachaidh an einnsein.

5. Modh lasachaidh agus modail carburetor Bidh an einnsean a’ gabhail ri teicneòlas lasachaidh neo-conaltraidh CDI, a bheir seachad lasadh nas cruinne agus nas seasmhaiche, agus mar sin a’ leasachadh coileanadh einnsein. Bidh an carburetor a’ gabhail ri carburetor membran falamh PD20, as urrainn in-stealladh èideadh agus measgachadh connaidh a thoirt gu buil agus èifeachdas losgaidh a leasachadh. Gus geàrr-chunntas, tha feartan cumhachd làidir aig an einnsean SK Honda 100, eaconamaidh connaidh, agus lasadh seasmhach, agus tha e freagarrach airson siostam dràibhidh baidhsagal-motair cumhachd ìosal gu meadhanach.