Furasta obrachadh 200CC In-stealladh seòrsa ùr 2 * 2 càr fàilteachaidh cairt goilf 4 suidheachain airson an reic

ADV

Paramadairean toraidh Modalan air am moladh Stòr

In-stealladh 200CC furasta a ruith Seòrsa ùr 2 * 2 càr fàilteachaidh cairt goilf 4 suidheachain airson an reic Ìomhaigh sònraichte

Paramadairean toraidh

Seòrsa einnsean	161QMK（180cc）
Modh connaidh	IONMHAS
Cumhachd air a mheas	8.2KW / 7500r/min
Torque le inbhe	9.6Nm/5500r/min
Comas tanca connaidh	12L
Dràibheadh	RWD
Astar as àirde	25 MPH 40km/u
Fuarachadh	Fuarachadh Adhair
Bataraidh	12V35AH Bataraidh tioram colloidal
Fad iomlan	120 a-steach. 3048mm
Leud iomlan	53 a-steach. 1346mm
Àirde iomlan	82 a-steach. 2083mm
Àirde na suidhe	32 a-steach. 813mm
Fuadach talmhainn	7.8 a-steach. 198mm
Tiriodh aghaidh	23 x 10.5-14
Cùl Tiriodh	23 x 10.5-14
Bun-cuibhle	65.7 a-steach. 1669mm
Cuideam tioram	lbs 660kg
Crochadh aghaidh	Crochadh Strut Neo-eisimeileach Mhic a' Phearsain
Crochadh cùil	Swing Arm Straight Axle
Breic aghaidh	Diosc Hydraulic
Breic Cùil	Druma Hydraulic
Dathan	Gorm, Dearg, Geal, Dubh, Airgid

Patrol a 'coimhead

Tha meas mòr aig daoine air a’ chàr fàilteachaidh vip airson togalaichean mòra agus an càr eòlas sòghail airson taighean-òsta àrd.

Obrachadh seasmhach
Faodaidh fuaim ìosal, gun dìon agus ìre fàilligeadh ìosal dèanamh cinnteach à sàbhailteachd pearsanta luchd-siubhail chun na h-ìre as motha.

Taghadh de chàileachd cinneasachaidh mionaideach
Comas mòr, cuideam aotrom, gluasad àrd, sàbhailteachd àrd, àrd-èifeachdas, agus beatha seirbheis fhada.

Roghainn càileachd àrd
Einnsean àrd-inbhe le gluasad àrd. Breic diosc hydraulic aghaidh, breic druma uisgeachaidh cùil, deagh choileanadh crochaidh aghaidh is cùil.

Dealbhan mionaideach

Sruth Pròiseas Riochdachaidh

Sgrùdadh stuthan

Seanadh chassis

Seanadh Crochaidh aghaidh

Co-chruinneachadh de cho-phàirtean dealain

Co-chruinneachadh Còmhdaich

Co-chruinneachadh Thiriodh

Sgrùdadh far-loidhne

Dèan deuchainn air a’ chairt goilf

Pacadh & Stòradh

pacadh

RFQ

Q1. An toir thu seachad seirbheis cruinneachaidh charbadan ma cheannaicheas sinn na carbadan ann an dòigh SKD no CKD?

Freagairt: Nuair a tha an carbad ann an dòigh SKD, chan eil anns an ath-chruinneachadh ach obair bolt is cnò, chan eil e duilich idir. Mura h-eil an comas cruinneachaidh agad, cha bhith sinn a’ reic nan carbadan ann an dòigh CKD. Ma tha meud nas motha agad, is urrainn dhuinn na daoine againn a chuir a thoirt seachad stiùireadh.

Q2. An gabh thu ri òrdugh OEM?

Freagairt: Tha, cho fad 'sa tha an ìre òrdugh reusanta (bliadhnail 300-500 aonad), gabhaidh sinn ris.

Q3. Dè na teirmean a th’ agad airson a bhith nad àidseant / neach-reic anns an dùthaich agam?

Freagairt: Tha grunn riatanasan bunaiteach againn, an toiseach bidh thu ann an gnìomhachas carbaid dealain airson ùine; san dàrna h-àite, bidh comas agad an dèidh seirbheis a thoirt don luchd-ceannach agad; san treas àite, bidh comas agad òrdachadh agus reic
meud reusanta de charbadan dealain.

Q4: Dè an teirm pàighidh agad?

Freagairt: Do luchd-ceannach ùr, is e an teirm pàighidh àbhaisteach againn 'T / T 30% tasgadh an aghaidh dearbhadh òrdugh, T / T 70% mus tèid soitheach a luchdachadh'. Thathas cuideachd a’ gabhail ri L/C nach gabh fhaighinn air ais aig an t-sealladh. Airson seann luchd-ceannach, faodaidh an teirm pàighidh againn a bhith nas sùbailte. Feuch an cuir thu fios thugainn airson tuilleadh fiosrachaidh.